軽自動車の用語集

WLTC・JNCAP・残価率・5年総額（TCO）など、軽自動車選びで出てくる専門用語を各語50〜120字でやさしく定義しました。中立・正確を心がけ、関連する解説ページにリンクしています。当サイトの比較で使う指標の算出の前提はデータ・運営方針で開示しています。

軽選びの言葉を一覧で燃費・安全・税・総額・支払い方法まで、迷いやすい用語を一か所に集めて定義。

比較指標の意味がわかるWLTC・JNCAP・5年総額（TCO）など、当サイトの比較に出る指標の意味と前提。

詳しい解説へすぐ飛べる各用語から、税・安全・残価などの解説ガイドへ内部リンク。

安全・燃費の用語

WLTC（燃費）: 市街地・郊外・高速を組み合わせて測る国際基準のカタログ燃費（km/L）。条件をそろえた公平な比較に使えるが、実燃費はエアコンや走り方でおおむね8割前後に下がるのが目安。　関連：実燃費とWLTC／燃費ランキング
JNCAP（★・衝突安全）: 国土交通省とNASVAが行う自動車アセスメント。衝突安全性能の総合評価を★（最大5）で示す。試験の基準は年度で変わるため、年度をまたぐ比較は満点に対する得点率で見るのが正確。　関連：安全の見方／安全ランキング
予防安全（ランク）: 自動ブレーキや車線逸脱抑制など、事故を未然に防ぐ装備の性能評価。JNCAPではランク（A・Bなど）で示され、衝突後の被害を見る★の衝突安全評価とは別の指標になる。　関連：安全の見方

軽自動車税: 軽自動車に毎年かかる地方税（種別割）。自家用乗用は定額で、排気量別の普通車の自動車税より安いのが特徴。その年の4月1日時点の所有者に課税される。　関連：軽の税金まとめ
重量税: 車の重さに応じてかかる国税（自動車重量税）。新車登録時と車検ごとに納める。軽は定額で普通車より低めだが、新車から13年・18年を超えると税額が上がる（重課）。　関連：軽の税金まとめ
自賠責: すべての車に加入が義務づけられた強制保険（自動車損害賠償責任保険）。対人賠償を最低限カバーするもので、任意保険とは別物。車検時にまとめて支払うのが一般的。　関連：軽の税金まとめ／任意保険との違い
環境性能割: 車の取得時に燃費性能に応じてかかる税（旧・自動車取得税）。燃費が良いほど税率が低く、非課税になる場合もある。新車・中古を問わず一定額以上の取得で対象になる。　関連：軽の税金まとめ

5年総額（TCO）: 車両価格＋諸費用＋5年分の維持費から、5年後の想定売却額（残価）を引いた「実質の保有コスト」。月々や燃費だけでなく、手放すまでの総額で損得を見るための指標。　関連：総額が安い軽／総額シミュレーター／算出の前提
残価率・リセール: 新車価格に対する数年後の中古価値（売却額）の割合。残価率が高い＝値落ちしにくく、手放すときに得をしやすい。人気車や定番のボディ色ほど高くなる傾向がある。　関連：リセールの仕組み／リセールが高い軽／残価の前提
残価設定（据置率）: 残価設定ローンで、契約時にあらかじめ差し引く「数年後の想定下取り額（据置額）」。車両価格からこの残価を引いた分を分割で払うため月々を抑えられるが、残価部分にも金利はかかる。　関連：支払い方法の違い／算出の前提
マネーファクター: カーリースや残価設定で金利に相当する係数。年率（％）に直すと、おおよそ「マネーファクター×2400」が目安とされる。数字が小さいほど実質的な利息負担は軽くなる。　関連：支払い方法の違い／算出の前提

スーパーハイト・ハイトワゴン（ボディタイプ）: 軽のボディタイプ区分。スーパーハイトは全高が高く両側スライドドアで車内が広い。ハイトワゴンはやや背が低く燃費と価格のバランスが良い。どちらも背の低いセダン系より室内は広い。　関連：ボディタイプの選び方
OEM車: 他社が製造した車を自社ブランドとして販売する車。中身は同じでもエンブレムや車名が異なる（1台の軽を複数メーカーが別名で売る例がある）。装備・価格・保証の細部が違う場合がある。　関連：軽の車種一覧