残価率（残価）とは？

残価率は「数年後の売却価値 ÷ 新車価格」の割合です。残価率が高い＝値落ちしにくい＝手放すときに得をします。当サイトでは車格から5年後の残価率を推定し、高リセール車で約50%、中位で約43%、エントリーで約38%を目安としています（将来の売却額を保証するものではありません）。

値落ちしにくい軽は？

需要が高く中古でも人気のスーパーハイトワゴン系（スペーシアなど）は残価率が高い傾向です。逆に装備を絞ったエントリー車は新車価格が安い反面、残価率はやや低めになりやすいです。

同じ年数乗って手放すとき、売却額が高くなるため「実質コスト（支払総額−売却額）」が下がります。残価設定ローンやリースの月額も、残価が高いほど安くなりやすい関係です。

需要が高く中古でも人気のスーパーハイトワゴン系（スペーシア など）は残価率が高い傾向です。逆に装備を絞ったエントリー車は新車価格が安い反面、残価率はやや低めになりやすいです。

「残価率」は数年後にいくらで売れるかの割合。値落ちしにくい軽ほど、手放すときの実質コストが下がります。仕組みと、リセールが高い軽の傾向をデータで解説します。

・残価率＝5年後の売却価値 ÷ 新車価格。高いほど値落ちしにくく、実質コストが下がる。

・需要の高いスーパーハイト系（スペーシア等）は残価率が高い（当サイト推定で5年約50%）。エントリー車は約38%程度。

・残価が高いほど残価設定ローン・リースの月額も安くなりやすい。

#	車種	5年残価率	想定売却額
1	スペーシアスズキ	50%	¥852,500
2	ハスラースズキ	50%	¥904,200
3	N-ONE ホンダ	50%	¥983,400
4	タントダイハツ	50%	¥808,500
5	N-BOX ホンダ	50%	¥869,550
6	N-BOX カスタムホンダ	50%	¥1,064,800

残価率は当サイトが車格から推定した目安（代表グレード・5年・年8,000km前提）。実際の買取額は年式・走行・色・装備・市況で変わります。リセールが高い軽ランキング（全車）。

残価が高いうちに乗り換えると損が小さく済みます。今の車の買取相場を知ると、次の軽の予算もはっきりします。

残価率（残価）とは？: 残価率は「数年後の売却価値 ÷ 新車価格」の割合です。残価率が高い＝値落ちしにくい＝手放すときに得をします。当サイトでは車格から5年後の残価率を推定し、高リセール車で約50%、中位で約43%、エントリーで約38%を目安としています（将来の売却額を保証するものではありません）。
値落ちしにくい軽は？: 需要が高く中古でも人気のスーパーハイトワゴン系（スペーシアなど）は残価率が高い傾向です。逆に装備を絞ったエントリー車は新車価格が安い反面、残価率はやや低めになりやすいです。
残価率が高いと何が得？: 同じ年数乗って手放すとき、売却額が高くなるため「実質コスト（支払総額−売却額）」が下がります。残価設定ローンやリースの月額も、残価が高いほど安くなりやすい関係です。

軽くらべ編集部・最終更新：2026-06-13・データ・運営方針

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出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。データ取得時点：2026-06-13。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。