軽自動車は新車・中古・カーリース、どれが得？
同じ軽を「新車・中古・リース」で持つと5年でいくら違うのか。代表車種の5年実質コストを公的データ＋独自試算で比較します。結論は条件次第なので、総コストシミュレーターで自分の数字も確かめてください。
結論
・5年の実質コストは「中古 ＜ 新車 ＜ リース総額」になりやすい（中古が車両価格で先行）。
・ただしリースは頭金0・税車検コミ・月々一定で初期費用と手間が小さい。総額の差より「資金繰り・手離れ」を取る選択。
・走行距離・任意保険・残価で順位は動く。自分の条件で見るのが失敗しないコツ。
代表車種の5年コスト比較（持ち方別）
| 車種 | 新車 5年実質 | 中古 5年実質 | リース 5年総額 |
|---|---|---|---|
| N-BOX ホンダ | ¥1,523,424 | ¥1,398,454 | ¥1,849,514 |
| スペーシア スズキ | ¥1,461,184 | ¥1,339,624 | ¥1,780,864 |
| タント ダイハツ | ¥1,446,670 | ¥1,333,910 | ¥1,749,870 |
| アルト スズキ | ¥1,389,314 | ¥1,086,903 | ¥1,613,808 |
新車・中古は「支払総額−5年後の売却価値」の実質コスト、リースは5年の支払総額（頭金0・税車検コミ・契約満了返却＝資産は残らない）。年8,000km・当サイト試算の目安。任意保険は含みません。算出の前提。
タイプ別の結論：あなたはどれ？
新車で買う
最新の安全・保証・好きな仕様を長く乗る人。総額と満足のバランス型。
中古で買う
初期費用と総額を最優先。同じ予算で上位グレードも狙える。保証・整備は要確認。
カーリース
頭金0・月々一定・手間最小。手元資金を残したい/乗り換え前提の人。
自分の条件で比べる
走行距離・任意保険（年代）・駐車場代・実燃費・持ち方を入れると、全16車種の「あなたの全部込み5年総額」が出ます。
よくある質問
- 軽自動車は新車・中古・リースのどれが一番安い？
- 5年の実質コスト（支払総額−5年後の売却価値）で見ると、一般に「中古で買う」が最も安く、次に「新車で買う」、頭金0・月々一定の「カーリース」は総額ではやや高めになりやすいです。ただし車種・走行距離・任意保険・残価で逆転するため、自分の条件での比較が必要です（総コストシミュレーターで即計算できます）。
- カーリースは結局損なの？
- 総額では購入よりやや高くなりがちですが、頭金0・税金や車検コミで月々一定、まとまった初期費用が不要というメリットがあります。手元資金を残したい・支払いを平準化したい人には合理的な選択肢です。契約満了時に車は残りません。
- 中古が安いのに新車を選ぶ理由は？
- 新車は最新の安全装備・保証・故障リスクの低さ・好きなグレード/色を選べる点が利点です。中古は車両価格が安い反面、保証・整備状態・在庫の条件に左右されます。
【広告について】本サイトはカーリース・車一括査定などの広告（リード送客）により収益を得ています。 ただし車種の評価・ランキング順位は報酬とは独立しており、公的データのみに基づきます。「広告・PR」表記のリンクが広告です。
本サイトは国土交通省・自動車事故対策機構（NASVA／JNCAP）とは無関係の、非公式・中立の比較情報サイトです。 安全性能は各車の事実値（星数・点数・ランク）のみを再構成して掲載し、評価表・図版・ロゴ等は転載していません。
出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果 を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。