ホンダ ・ スーパーハイト ・ 軽22車種を5年総額で中立比較
ホンダ N-BOX
新車価格・5年総額・リース月額を、公的データで中立に
軽スーパーハイトの王者で新車販売台数トップ常連。背の高い箱型で室内は軽トップクラス、JNCAPも最高評価の★5・予防A。広さと安全を最優先するファミリーや、初めての軽で安心を買いたい人の本命。 〈取得＋5年維持−売却〉の実質総額は約138.1万円＝全22車中15位。税・車検・燃費だけでは見えない出費まで公的データ（国交省／JNCAP）で中立に検証した。
5年の実質総額〈取得＋維持−売却〉 試算
138.1万円
新車価格 事実
173.9万円〜
代表 N-BOX(NA・FF)（173.9万円）
リース月額 試算
¥23,341/月
頭金0・税車検コミ・5年（3年 約¥25,865/月）
安全 JNCAP 事実
5★
2023年度・予防A・全22車中4位
事実＝公的・公表データ ／ 試算＝当サイトの試算（目安）
この軽の実力（全22車種中の相対）
軽クラス内での相対（総額＝安い順、燃費＝WLTC、車格＝車両重量の目安、安全＝JNCAP★・最大5）。外へ広がった方向が、この軽の得意な部分（右上＝安さ・燃費／左下＝安全・車格）。※「車格の目安」は室内実寸データ未取得のため、車両重量を代理指標として表示しています。
暮らしのシーン
このN-BOXが映えるシーン
数字だけでは伝わりにくい「この軽が活きる場面」を、N-BOXの実寸法・諸元と当サイトの用途適性スコアから具体化した。
シーンはN-BOXの公式諸元の事実値と、当サイトの用途適性スコア（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）から自動生成しています。配点の内訳や各軸の順位は 用途別ランキングへ。
買う・中古・リース、どれが得？ 試算
同じN-BOXでも、新車・中古・リースで5年の実質コストは変わる。「本当に出ていくお金」で並べた。
新車・中古の「5年の実質コスト」＝支払総額−5年後の売却価値（売れば手元に戻る分を差し引いた、本当に出ていくお金）。リースは売却価値が無い代わりに、5年の支払総額（燃料込み・頭金0・税車検コミ）がそのまま実質コストです。だから総額はリースが高めでも、月々一定で初期費用0という利点があります。残価・リース月額は当サイト独自試算の目安で、走行距離・グレード・契約条件で変わります。条件を変えるなら総コストシミュレーター。
「5年総額（実質）」の中身（N-BOX）
- 取得（車両＋諸費用）77%183.9万円
- 維持（税・車検・整備）9%22.7万円
- 燃料（年8,000km・5年）14%32.4万円
さらに5年後の想定売却額 約100.9万円が戻り、これを差し引いた約138.1万円が「実質総額」です。残価は当サイトの保守的な試算の目安です。
残価カーブ — 5年でいくら残るか（N-BOX）
新車価格を100%として、3年・5年後に残る価値の割合。緑の実線は当サイトの実測（中古実勢の定点観測・126件・2026-07時点／掲載価格の中央値÷新車MSRP×買取係数0.85）。ただしN-BOXの現行型は発売から日が浅く、同一世代の中古車がまだ市場に存在しないため、この実測値は先代(2代目 JF3/JF4・2017.09-2023.09)の中古実勢から算出しています。現行型の新車価格で割っているぶん、保守的（低め）に出ます。 メーカー保証残価（5年・下限）約42%はhonda.co.jp（2026時点）より＝買取の“下限値”で、実勢売値はこれを上回ることが多い。 残価は将来価値を保証するものではありません。
N-BOXのリース月額を3年・5年で詳しく見る（3年 約¥25,865/月）
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軽スーパーハイトの王者で新車販売台数トップ常連。背の高い箱型で室内は軽トップクラス、JNCAPも最高評価の★5・予防A。広さと安全を最優先するファミリーや、初めての軽で安心を買いたい人の本命。
長所
- 室内が広く高い天井で乗降・荷室に余裕
- JNCAP★5・予防安全Aの最高クラス
- 人気でリセールバリューが落ちにくい
注意点
- 車重があり燃費・5年維持費は中位以降
- 人気ゆえ値引きが渋く車両価格は高め
N-BOXの維持費（年間・5年の内訳／概算）
N-BOXの年間維持費の目安は約11.0万円/年（5年で約55.1万円・年8,000km）。軽は税・車検・自賠責が定額なので、車種差はほぼ燃料費です。任意保険・駐車場・車両価格は含みません。
内訳：定額 ＋ 燃料費（N-BOX）
軽は税・車検・自賠責が定額のため、車種差はほぼ燃料費（N-BOXは¥324,074）。維持費は総額の一部で、差が出るのは取得価格と残価です。
| 燃料費（この車の差）5年・WLTC基準 | ¥324,074 |
|---|---|
| 全車共通の定額費目（税・車検・自賠責・メンテ） | ¥226,560 |
| 5年維持費 合計 | ¥550,634 |
| 年あたり（年間維持費の目安） | ¥110,127/年 |
全車共通の前提（税・車検・自賠責・メンテ）の内訳を見る
| 軽自動車税（5年） | ¥54,000 |
|---|---|
| 重量税（5年） | ¥16,500 |
| 自賠責保険（5年相当） | ¥41,060 |
| 車検 整備・代行（5年） | ¥40,000 |
| メンテナンス・消耗品（5年） | ¥75,000 |
これらの定額費目は全22車で共通の前提です。だから車種で差が出るのは燃料費だけ。
基本スペック
| メーカー | ホンダ | 乗車定員 | 4名 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | スーパーハイト | ||
| 代表グレード | N-BOX(NA・FF) | 新車価格(税込) 事実 | 173.9万円〜203.2万円 |
| 燃費 事実WLTC・km/L | 21.6 km/L | 車両重量 | 910〜1020 kg |
| 4WD設定 | あり | 安全性能 事実JNCAP | ★★★★★（2023年度） |
| 予防安全ランク | A | 安全の総得点JNCAP | 181.2 |
価格・グレードと出典
現行JF5/JF6型。2025年4月一部改良後の税込MSRP。標準ライン(ベース+ファッショナブルスタイル、各モノトーン/2トーン×FF/4WD)。代表値は最量販のベースNA・FF(=最廉価と同額)。
代表グレード：N-BOX(NA・FF)（173.9万円）／価格帯 173.9万円〜203.2万円（税込）・2026-06時点
価格出典：Honda公式サイト/Honda公式ニュースリリース(2025年4月一部改良) ／ 価格.com等でクロスチェック
グレード・派生モデルの違い（N-BOX）
N-BOXには内外装や装備を変えた派生モデルがあります。中身（走り・燃費・安全の素性）は共通で、主な違いは装備と価格です。
N-BOX の要点
5年総額 約138.1万円・全22車中15位
N-BOXの5年実質総額は約138.1万円（月あたり約¥23,018）で、平均より約3.6万円高い。燃費は全22車中15位（WLTC 21.6km/L）、安全（JNCAP）は4位（★5）・スーパーハイトタイプ。軽は税・車検が定額のため、差がつくのは取得価格・残価・燃費です。
よくある質問
- N-BOXの5年総額（総保有コスト）はいくら？
- 代表グレード新車価格173.9万円＋諸費用＋5年維持費から、5年後の想定売却額100.9万円を引いた実質コストは約138.1万円（月あたり約¥23,018）です（年8,000kmの概算）。
- N-BOXのリース月額（3年・5年）の目安は？
- 頭金0・年8,000km・税車検自賠責コミの前提で、5年契約なら月あたり約¥23,341、3年契約なら約¥25,865が目安です（契約が短いほど1か月あたりの残価負担が増え、月額は上がります）。当サイト独自試算のため、正式な料金は各社の見積もりでご確認ください。
- N-BOXの維持費は年間いくら？
- 税・重量税・自賠責・車検・メンテ・燃料費（年8,000km・WLTC基準）を合わせた年間維持費の目安は約11.0万円（5年で約55.1万円）です。軽は税・車検が定額のため車種差はほぼ燃料費（N-BOXは5年で¥324,074）。任意保険・駐車場代・車両価格は含みません。
- N-BOXの新車価格は？
- メーカー希望小売価格（税込）で173.9万円〜203.2万円、代表グレード（N-BOX(NA・FF)）が173.9万円です。
- N-BOXのJNCAP安全性能は？
- 2023年度の自動車アセスメントで5つ星、予防安全はAランクです。
- 中古のN-BOXは何年落ちが狙い目？
- 3年落ちなら実質約121.3万円（月あたり約¥20,216）。新車の実質138.1万円より約16.8万円抑えられます（3年落ち・年8,000kmの概算。整備割増は車検・メンテ分のみ反映）。
- N-BOXは全車中で何位？
- 全22車種中、5年総額の安さは15位、燃費は15位、安全（JNCAP）は4位です（当サイトの試算と公的データに基づく順位）。
- N-BOXで後悔しやすい点・注意点は？
- 編集部が挙げる注意点は「車重があり燃費・5年維持費は中位以降」「人気ゆえ値引きが渋く車両価格は高め」。公的データ・当サイト試算では、5年総額は全22車中15位で平均より約3.6万円高め、WLTC燃費は全22車中15位と下位寄りで燃料費はかさみやすいという点に注意です。いずれも口コミ・体験談ではなく、公的データ（国交省／JNCAP）と当サイト試算に基づく事実です。
- N-BOXはライバルとどっちがいい？
- N-BOXと比較されやすいのはスペーシア・タントです。当サイトのデータでは、スペーシアとは総額ならスペーシア／安全ならN-BOX／広さ（車重目安）ならN-BOX。タントとは総額ならタント／安全ならN-BOX／広さ（車重目安）ならN-BOX。総額・順位は当サイト試算と公的データ（国交省／JNCAP）に基づきます（一対一の詳しい比較は本ページ下部の「比較されやすい車種」から各比較ページへ）。
N-BOXと比較されやすい車種
同じボディタイプの軽（スーパーハイト）
N-BOX選びに役立つガイド
N-BOXの用途適性（独自スコア・100点）
室内寸法・諸元の事実値＋当サイトの独自採点（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）。各軸の詳しい順位は用途別ランキングへ。
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本サイトは国土交通省・自動車事故対策機構（NASVA／JNCAP）とは無関係の、非公式・中立の比較情報サイトです。 安全性能は各車の事実値（星数・点数・ランク）のみを再構成して掲載し、評価表・図版・ロゴ等は転載していません。
出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果 を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。