ホンダ ・ スーパーハイト ・ 軽22車種を5年総額で中立比較
ホンダ N-BOX カスタム
新車価格・5年総額・リース月額を、公的データで中立に
N-BOXの上質・押し出し顔バージョン。中身の広さと★5安全は標準N-BOXと同等で、内外装の質感と装備を上げた仕様。見た目とグレード感を重視する人向け。 〈取得＋5年維持−売却〉の実質総額は約159.3万円＝全22車中21位。税・車検・燃費だけでは見えない出費まで公的データ（国交省／JNCAP）で中立に検証した。
5年の実質総額〈取得＋維持−売却〉 試算
159.3万円
新車価格 事実
192.4万円〜
代表 Custom ターボ(FF)（213.0万円）
リース月額 試算
¥28,043/月
頭金0・税車検コミ・5年（3年 約¥30,201/月）
安全 JNCAP 事実
5★
2023年度・予防A・準用・全22車中4位
事実＝公的・公表データ ／ 試算＝当サイトの試算（目安）
この軽の実力（全22車種中の相対）
軽クラス内での相対（総額＝安い順、燃費＝WLTC、車格＝車両重量の目安、安全＝JNCAP★・最大5）。外へ広がった方向が、この軽の得意な部分（右上＝安さ・燃費／左下＝安全・車格）。※「車格の目安」は室内実寸データ未取得のため、車両重量を代理指標として表示しています。安全評価は標準N-BOXの結果を準用（派生車のため独自試験なし）。
暮らしのシーン
このN-BOX カスタムが映えるシーン
数字だけでは伝わりにくい「この軽が活きる場面」を、N-BOX カスタムの実寸法・諸元と当サイトの用途適性スコアから具体化した。
シーンはN-BOX カスタムの公式諸元の事実値と、当サイトの用途適性スコア（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）から自動生成しています。配点の内訳や各軸の順位は 用途別ランキングへ。
買う・中古・リース、どれが得？ 試算
同じN-BOX カスタムでも、新車・中古・リースで5年の実質コストは変わる。「本当に出ていくお金」で並べた。
新車・中古の「5年の実質コスト」＝支払総額−5年後の売却価値（売れば手元に戻る分を差し引いた、本当に出ていくお金）。リースは売却価値が無い代わりに、5年の支払総額（燃料込み・頭金0・税車検コミ）がそのまま実質コストです。だから総額はリースが高めでも、月々一定で初期費用0という利点があります。残価・リース月額は当サイト独自試算の目安で、走行距離・グレード・契約条件で変わります。条件を変えるなら総コストシミュレーター。
「5年総額（実質）」の中身（N-BOX カスタム）
- 取得（車両＋諸費用）80%223.0万円
- 維持（税・車検・整備）8%22.7万円
- 燃料（年8,000km・5年）12%32.6万円
さらに5年後の想定売却額 約118.8万円が戻り、これを差し引いた約159.3万円が「実質総額」です。残価は当サイトの保守的な試算の目安です。
残価カーブ — 5年でいくら残るか（N-BOX カスタム）
新車価格を100%として、3年・5年後に残る価値の割合。緑の実線は当サイトの実測（中古実勢の定点観測・174件・2026-07時点／掲載価格の中央値÷新車MSRP×買取係数0.85）。ただしN-BOX カスタムの現行型は発売から日が浅く、同一世代の中古車がまだ市場に存在しないため、この実測値は先代(2代目 JF3/JF4 カスタム・2017.09-2023.09)の中古実勢から算出しています。現行型の新車価格で割っているぶん、保守的（低め）に出ます。 残価は将来価値を保証するものではありません。
N-BOX カスタムのリース月額を3年・5年で詳しく見る（3年 約¥30,201/月）
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N-BOXの上質・押し出し顔バージョン。中身の広さと★5安全は標準N-BOXと同等で、内外装の質感と装備を上げた仕様。見た目とグレード感を重視する人向け。
長所
- 標準N-BOXと同じ広さ・★5安全
- 専用顔と上質な内外装
注意点
- 車両価格は標準より高め
- 燃費・維持費は標準と同水準で改善はしない
N-BOX カスタムの維持費（年間・5年の内訳／概算）
N-BOX カスタムの年間維持費の目安は約11.0万円/年（5年で約55.2万円・年8,000km）。軽は税・車検・自賠責が定額なので、車種差はほぼ燃料費です。任意保険・駐車場・車両価格は含みません。
内訳：定額 ＋ 燃料費（N-BOX カスタム）
軽は税・車検・自賠責が定額のため、車種差はほぼ燃料費（N-BOX カスタムは¥325,581）。維持費は総額の一部で、差が出るのは取得価格と残価です。
| 燃料費（この車の差）5年・WLTC基準 | ¥325,581 |
|---|---|
| 全車共通の定額費目（税・車検・自賠責・メンテ） | ¥226,560 |
| 5年維持費 合計 | ¥552,141 |
| 年あたり（年間維持費の目安） | ¥110,428/年 |
全車共通の前提（税・車検・自賠責・メンテ）の内訳を見る
| 軽自動車税（5年） | ¥54,000 |
|---|---|
| 重量税（5年） | ¥16,500 |
| 自賠責保険（5年相当） | ¥41,060 |
| 車検 整備・代行（5年） | ¥40,000 |
| メンテナンス・消耗品（5年） | ¥75,000 |
これらの定額費目は全22車で共通の前提です。だから車種で差が出るのは燃料費だけ。
基本スペック
| メーカー | ホンダ | 乗車定員 | 4名 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | スーパーハイト | ||
| 代表グレード | Custom ターボ(FF) | 新車価格(税込) 事実 | 192.4万円〜247.5万円 |
| 燃費 事実WLTC・km/L | 21.5 km/L | 車両重量 | 920〜1030 kg |
| 4WD設定 | あり | 安全性能 事実JNCAP | ★★★★★（2023年度・標準N-BOX準用） |
| 予防安全ランク | A | 安全の総得点JNCAP | 181.2 |
価格・グレードと出典
現行JF5/JF6型Customライン。2025年4月一部改良後の税込MSRP(NA/ターボ×コーディネートスタイル等)。代表値はCustomで量販のターボFF ¥2,129,600。特別仕様ブラックスタイル(FF ¥2,063,600)もライン内だが最廉価/最上位には影響なし。
代表グレード：Custom ターボ(FF)（213.0万円）／価格帯 192.4万円〜247.5万円（税込）・2026-06時点
価格出典：Honda公式サイト/Honda公式ニュースリリース(2025年4月一部改良) ／ 価格.com等でクロスチェック
標準N-BOXとの違い
N-BOX カスタムはN-BOXのCustom仕様。走り・燃費・安全の素性は母体ゆずりで、違いは主に内外装・装備にあります。
母体モデルの総額・維持費は N-BOX を参照してください。
N-BOX カスタム の要点
5年総額 約159.3万円・全22車中21位
N-BOX カスタムの5年実質総額は約159.3万円（月あたり約¥26,557）で、平均より約24.9万円高い。燃費は全22車中16位（WLTC 21.5km/L）、安全（JNCAP）は4位（★5）・スーパーハイトタイプ。軽は税・車検が定額のため、差がつくのは取得価格・残価・燃費です。
よくある質問
- N-BOX カスタムの5年総額（総保有コスト）はいくら？
- 代表グレード新車価格213.0万円＋諸費用＋5年維持費から、5年後の想定売却額118.8万円を引いた実質コストは約159.3万円（月あたり約¥26,557）です（年8,000kmの概算）。
- N-BOX カスタムのリース月額（3年・5年）の目安は？
- 頭金0・年8,000km・税車検自賠責コミの前提で、5年契約なら月あたり約¥28,043、3年契約なら約¥30,201が目安です（契約が短いほど1か月あたりの残価負担が増え、月額は上がります）。当サイト独自試算のため、正式な料金は各社の見積もりでご確認ください。
- N-BOX カスタムの維持費は年間いくら？
- 税・重量税・自賠責・車検・メンテ・燃料費（年8,000km・WLTC基準）を合わせた年間維持費の目安は約11.0万円（5年で約55.2万円）です。軽は税・車検が定額のため車種差はほぼ燃料費（N-BOX カスタムは5年で¥325,581）。任意保険・駐車場代・車両価格は含みません。
- N-BOX カスタムの新車価格は？
- メーカー希望小売価格（税込）で192.4万円〜247.5万円、代表グレード（Custom ターボ(FF)）が213.0万円です。
- N-BOX カスタムのJNCAP安全性能は？
- 5つ星、予防安全はAランク（標準N-BOX（2023年度）の自動車アセスメント結果を準用：派生車のため独自試験はありません）。
- 中古のN-BOX カスタムは何年落ちが狙い目？
- 3年落ちなら実質約133.7万円（月あたり約¥22,291）。新車の実質159.3万円より約25.6万円抑えられます（3年落ち・年8,000kmの概算。整備割増は車検・メンテ分のみ反映）。
- N-BOX カスタムは全車中で何位？
- 全22車種中、5年総額の安さは21位、燃費は16位、安全（JNCAP）は4位です（当サイトの試算と公的データに基づく順位）。
- N-BOX カスタムで後悔しやすい点・注意点は？
- 編集部が挙げる注意点は「車両価格は標準より高め」「燃費・維持費は標準と同水準で改善はしない」。公的データ・当サイト試算では、5年総額は全22車中21位で平均より約24.9万円高め、WLTC燃費は全22車中16位と下位寄りで燃料費はかさみやすい、安全は標準N-BOXの結果を準用（派生車のため独自試験はなし）、標準N-BOXより代表グレードで約39.1万円高い（差は主に装備・デザイン）という点に注意です。いずれも口コミ・体験談ではなく、公的データ（国交省／JNCAP）と当サイト試算に基づく事実です。
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N-BOX カスタムの用途適性（独自スコア・100点）
室内寸法・諸元の事実値＋当サイトの独自採点（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）。各軸の詳しい順位は用途別ランキングへ。
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本サイトは国土交通省・自動車事故対策機構（NASVA／JNCAP）とは無関係の、非公式・中立の比較情報サイトです。 安全性能は各車の事実値（星数・点数・ランク）のみを再構成して掲載し、評価表・図版・ロゴ等は転載していません。
出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果 を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。