ダイハツ ・ スーパーハイト ・ 軽29車種を5年総額で中立比較
ダイハツ タント
新車価格・年間維持費・5年総額を、公的データで中立に比較。
助手席側ピラーレスの「ミラクルオープンドア」で乗降性は軽トップクラス。予防安全Aも備え、子育てや介護など乗り降りのしやすさを最重視する人に最適。 〈取得＋5年維持−売却〉の実質総額は約116.5万円＝全29車中3位。税・車検・燃費だけでは見えない出費まで公的データ（国交省／JNCAP）で中立に検証した。
5年の実質総額〈取得＋維持−売却〉 試算
116.5万円
新車価格 事実
148.5万円〜
代表 X (2WD/FF)（161.7万円）
年間維持費 試算
10.7万円/年
税・車検・自賠責・整備・燃料費（年8,000km）・任意保険は除く
安全 JNCAP 事実
4★
2023年度・予防A・全29車中14位
事実＝公的・公表データ ／ 試算＝当サイトの試算（目安）
この軽の実力（全29車種中の相対）
軽クラス内での相対（総額＝安い順、燃費＝WLTC、車格＝車両重量の目安、安全＝JNCAP★・最大5）。外へ広がった方向が、この軽の得意な部分（右上＝安さ・燃費／左下＝安全・車格）。※「車格の目安」は室内実寸データ未取得のため、車両重量を代理指標として表示しています。
暮らしのシーン
このタントが映えるシーン
数字だけでは伝わりにくい「この軽が活きる場面」を、タントの実寸法・諸元と当サイトの用途適性スコアから具体化した。
シーンはタントの公式諸元の事実値と、当サイトの用途適性スコア（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）から自動生成しています。配点の内訳や各軸の順位は 用途別ランキングへ。
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どれが得？ 試算
同じタントでも、新車・中古・リースで5年の実質コストは変わる。「本当に出ていくお金」で並べた。
新車・中古の「5年の実質コスト」＝支払総額−5年後の売却価値（売れば手元に戻る分を差し引いた、本当に出ていくお金）。リースは売却価値が無い代わりに、5年の支払総額（燃料込み・頭金0・税車検コミ）がそのまま実質コストです。だから総額はリースが高めでも、月々一定で初期費用0という利点があります。残価・リース月額は当サイト独自試算の目安で、走行距離・グレード・契約条件で変わります。条件を変えるなら総コストシミュレーター。
「5年総額（実質）」の中身（タント）
- 取得（車両＋諸費用）76%171.7万円
- 維持（税・車検・整備）10%22.7万円
- 燃料（年8,000km・5年）14%30.8万円
さらに5年後の想定売却額 約108.7万円が戻り、これを差し引いた約116.5万円が「実質総額」です。残価は当サイトの保守的な試算の目安です。
残価カーブ — 5年でいくら残るか（タント）
新車価格を100%として、3年・5年後に残る価値の割合。緑の実線は当サイトの実測（中古実勢の定点観測・300件・2026-07時点／掲載価格の中央値÷新車MSRP×買取係数0.85）。 メーカー保証残価（5年・下限）約45%はmiyagi-daihatsu.co.jp（2025-04時点）より＝買取の“下限値”で、実勢売値はこれを上回ることが多い。 残価は将来価値を保証するものではありません。
タントのリセール・残価率を詳しく見る（1年・3年・5年・7年の実測カーブ）
広告・PRこのタントの5年後の想定売却額は約108.7万円（中古実勢の実測ベース）。あなたの今の車は？カーセンサーの無料査定で実額を確認中古実勢から残価を実測する軽くらべだから。簡単ネット車査定なら最大30社にまとめて依頼（入力90秒・無料・PR）タントのリース月額を3年・5年で詳しく見る（3年 約¥21,019/月）
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助手席側ピラーレスの「ミラクルオープンドア」で乗降性は軽トップクラス。予防安全Aも備え、子育てや介護など乗り降りのしやすさを最重視する人に最適。
長所
- ピラーレスで圧倒的に乗り降りしやすい
- 予防安全Aと広い室内
注意点
- 燃費は中位で最安ではない
- ピラーレス構造は好みが分かれる
維持費の内訳
タントの年間維持費は、
結局いくらか
タントの年間維持費の目安は約10.7万円/年（5年で約53.5万円・年8,000km）。軽は税・車検・自賠責が定額なので、車種差はほぼ燃料費です。任意保険・駐車場・車両価格は含みません。
内訳：定額 ＋ 燃料費（タント）
軽は税・車検・自賠責が定額のため、車種差はほぼ燃料費（タントは¥308,370）。維持費は総額の一部で、差が出るのは取得価格と残価です。
| 燃料費（この車の差）5年・WLTC基準 | ¥308,370 |
|---|---|
| 全車共通の定額費目（税・車検・自賠責・メンテ） | ¥226,560 |
| 5年維持費 合計 | ¥534,930 |
| 年あたり（年間維持費の目安） | ¥106,986/年 |
走る距離で年間維持費はどう変わる（タント）
| 年間走行距離 | 燃料費/年 | 年間維持費 |
|---|---|---|
| 5,000 km | ¥38,546 | ¥83,858 |
| 8,000 km（当サイト標準） | ¥61,674 | ¥106,986 |
| 12,000 km | ¥92,511 | ¥137,823 |
燃料費はWLTC 22.7km/L・ガソリン¥175/Lで算出。実燃費はWLTCの8割程度になることが多く、その場合は上記より増えます。 上の「年あたり」（¥106,986）は5年分を5で割った値、この表は各年の単年計算のため、端数で数百円ずれることがあります。任意保険・駐車場代は含みません。
全車共通の前提（税・車検・自賠責・メンテ）の内訳を見る
| 軽自動車税（5年） | ¥54,000 |
|---|---|
| 重量税（5年） | ¥16,500 |
| 自賠責保険（5年相当） | ¥41,060 |
| 車検 整備・代行（5年） | ¥40,000 |
| メンテナンス・消耗品（5年） | ¥75,000 |
これらの定額費目は全29車で共通の前提です。だから車種で差が出るのは燃料費だけ。
基本スペック
| メーカー | ダイハツ | 乗車定員 | 4名 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | スーパーハイト | ||
| 代表グレード | X (2WD/FF) | 新車価格(税込) 事実 | 148.5万円〜210.7万円 |
| 燃費 事実WLTC・km/L | 22.7 km/L | 車両重量 | 880〜980 kg |
| 4WD設定 | あり | 安全性能 事実JNCAP | ★★★★☆（2023年度） |
| 予防安全ランク | A | 安全の総得点JNCAP | 159.63 |
価格・グレードと出典
ガソリン車のみ。標準タント(L/X/X"Limited"/Xターボ)とタントカスタム(カスタムX/X"Limited"/RS/RS"Limited")を横断した価格帯。
代表グレード：X (2WD/FF)（161.7万円）／価格帯 148.5万円〜210.7万円（税込）・2026-06時点
タント の要点
5年総額 約116.5万円・全29車中3位
タントの5年実質総額は約116.5万円（月あたり約¥19,422）で、平均より約20.9万円安い。燃費は全29車中16位（WLTC 22.7km/L）、安全（JNCAP）は14位（★4）・スーパーハイトタイプ。軽は税・車検が定額のため、差がつくのは取得価格・残価・燃費です。
よくある質問
- タントの5年総額（総保有コスト）はいくら？
- 代表グレード新車価格161.7万円＋諸費用＋5年維持費から、5年後の想定売却額108.7万円を引いた実質コストは約116.5万円（月あたり約¥19,422）です（年8,000kmの概算）。
- タントの維持費は走行距離でどれくらい変わる？
- 年間維持費の目安は、年5,000kmで約8.4万円、年8,000kmで約10.7万円、年12,000kmで約13.8万円です。軽は税・車検・自賠責が定額なので、走行距離で動くのは燃料費だけ。タントの場合、年5,000kmと年12,000kmで年あたり約5.4万円の差が出ます。任意保険・駐車場代は含みません。
- タントの維持費は年間いくら？
- 税・重量税・自賠責・車検・メンテ・燃料費（年8,000km・WLTC基準）を合わせた年間維持費の目安は約10.7万円（5年で約53.5万円）です。軽は税・車検が定額のため車種差はほぼ燃料費（タントは5年で¥308,370）。任意保険・駐車場代・車両価格は含みません。
- タントの新車価格は？
- メーカー希望小売価格（税込）で148.5万円〜210.7万円、代表グレード（X (2WD/FF)）が161.7万円です。
- タントのJNCAP安全性能は？
- 2023年度の自動車アセスメントで4つ星、予防安全はAランクです。
- 中古のタントは何年落ちが狙い目？
- 3年落ちなら実質約133.5万円（月あたり約¥22,251）。新車の実質116.5万円より約-17.0万円抑えられます（3年落ち・年8,000kmの概算。整備割増は車検・メンテ分のみ反映）。
- タントは全車中で何位？
- 全29車種中、5年総額の安さは3位、燃費は16位、安全（JNCAP）は14位です（当サイトの試算と公的データに基づく順位）。
- タントで後悔しやすい点・注意点は？
- 編集部が挙げる注意点は「燃費は中位で最安ではない」「ピラーレス構造は好みが分かれる」。公的データ・当サイト試算では、WLTC燃費は全29車中16位と下位寄りで燃料費はかさみやすいという点に注意です。いずれも口コミ・体験談ではなく、公的データ（国交省／JNCAP）と当サイト試算に基づく事実です。
- タントはライバルとどっちがいい？
- タントと比較されやすいのはN-BOX・スペーシアです。当サイトのデータでは、N-BOXとは総額ならタント／安全ならN-BOX／広さ（車重目安）ならN-BOX。スペーシアとは総額ならタント／安全ならスペーシア／広さ（車重目安）ならタント。総額・順位は当サイト試算と公的データ（国交省／JNCAP）に基づきます（一対一の詳しい比較は本ページ下部の「比較されやすい車種」から各比較ページへ）。
タントと比較されやすい車種
同じボディタイプの軽（スーパーハイト）
タント選びに役立つガイド
タントの用途適性（独自スコア・100点）
室内寸法・諸元の事実値＋当サイトの独自採点（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）。各軸の詳しい順位は用途別ランキングへ。
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本サイトは国土交通省・自動車事故対策機構（NASVA／JNCAP）とは無関係の、非公式・中立の比較情報サイトです。 安全性能は各車の事実値（星数・点数・ランク）のみを再構成して掲載し、評価表・図版・ロゴ等は転載していません。
出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果 を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。