三菱 ・ ハイト ・ 軽29車種を5年総額で中立比較
三菱 eKクロス
新車価格・5年総額・リース月額を、公的データで中立に比較。
デイズ姉妹のSUV風ハイトワゴン。JNCAP★4と先進安全が手厚く、毎日の使い勝手と安全のバランスがよい。大開口スライドドアのスーパーハイトではない点に注意。 〈取得＋5年維持−売却〉の実質総額は約157.0万円＝全29車中25位。税・車検・燃費だけでは見えない出費まで公的データ（国交省／JNCAP）で中立に検証した。
5年の実質総額〈取得＋維持−売却〉 試算
157.0万円
新車価格 事実
174.4万円〜
代表 G Premium(2WD)（188.7万円）
リース月額 試算
¥27,059/月
頭金0・税車検コミ・5年（3年 約¥34,046/月）
安全 JNCAP 事実
4★
2020年度・全29車中7位
事実＝公的・公表データ ／ 試算＝当サイトの試算（目安）
この軽の実力（全29車種中の相対）
軽クラス内での相対（総額＝安い順、燃費＝WLTC、車格＝車両重量の目安、安全＝JNCAP★・最大5）。外へ広がった方向が、この軽の得意な部分（右上＝安さ・燃費／左下＝安全・車格）。※「車格の目安」は室内実寸データ未取得のため、車両重量を代理指標として表示しています。
暮らしのシーン
このeKクロスが映えるシーン
数字だけでは伝わりにくい「この軽が活きる場面」を、eKクロスの実寸法・諸元と当サイトの用途適性スコアから具体化した。
シーンはeKクロスの公式諸元の事実値と、当サイトの用途適性スコア（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）から自動生成しています。配点の内訳や各軸の順位は 用途別ランキングへ。
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どれが得？ 試算
同じeKクロスでも、新車・中古・リースで5年の実質コストは変わる。「本当に出ていくお金」で並べた。
新車・中古の「5年の実質コスト」＝支払総額−5年後の売却価値（売れば手元に戻る分を差し引いた、本当に出ていくお金）。リースは売却価値が無い代わりに、5年の支払総額（燃料込み・頭金0・税車検コミ）がそのまま実質コストです。だから総額はリースが高めでも、月々一定で初期費用0という利点があります。残価・リース月額は当サイト独自試算の目安で、走行距離・グレード・契約条件で変わります。条件を変えるなら総コストシミュレーター。
「5年総額（実質）」の中身（eKクロス）
- 取得（車両＋諸費用）79%198.7万円
- 維持（税・車検・整備）9%22.7万円
- 燃料（年8,000km・5年）12%30.0万円
さらに5年後の想定売却額 約94.3万円が戻り、これを差し引いた約157.0万円が「実質総額」です。残価は当サイトの保守的な試算の目安です。
残価カーブ — 5年でいくら残るか（eKクロス）
新車価格を100%として、3年・5年後に残る価値の割合。緑の実線は当サイトの実測（中古実勢の定点観測・73件・2026-07時点／掲載価格の中央値÷新車MSRP×買取係数0.85）。 残価は将来価値を保証するものではありません。
eKクロスのリース月額を3年・5年で詳しく見る（3年 約¥34,046/月）
広告・PReKクロスを頭金0・税車検コミの月額で。目安は約¥27,059/月頭金0・税車検コミの月額で新車に。審査・申込までネット完結（PR）編集部メモ
デイズ姉妹のSUV風ハイトワゴン。JNCAP★4と先進安全が手厚く、毎日の使い勝手と安全のバランスがよい。大開口スライドドアのスーパーハイトではない点に注意。
長所
- JNCAP★4で予防安全が充実
- SUV風デザインと扱いやすいサイズ
注意点
- ヒンジドアで乗降は標準的
- 残価は人気スーパーハイト勢にやや劣る
維持費の内訳
eKクロスに、
年いくらかかるのか
eKクロスの年間維持費の目安は約10.5万円/年（5年で約52.7万円・年8,000km）。軽は税・車検・自賠責が定額なので、車種差はほぼ燃料費です。任意保険・駐車場・車両価格は含みません。
内訳：定額 ＋ 燃料費（eKクロス）
軽は税・車検・自賠責が定額のため、車種差はほぼ燃料費（eKクロスは¥300,429）。維持費は総額の一部で、差が出るのは取得価格と残価です。
| 燃料費（この車の差）5年・WLTC基準 | ¥300,429 |
|---|---|
| 全車共通の定額費目（税・車検・自賠責・メンテ） | ¥226,560 |
| 5年維持費 合計 | ¥526,989 |
| 年あたり（年間維持費の目安） | ¥105,398/年 |
走る距離で年間維持費はどう変わる（eKクロス）
| 年間走行距離 | 燃料費/年 | 年間維持費 |
|---|---|---|
| 5,000 km | ¥37,554 | ¥82,866 |
| 8,000 km（当サイト標準） | ¥60,086 | ¥105,398 |
| 12,000 km | ¥90,129 | ¥135,441 |
燃料費はWLTC 23.3km/L・ガソリン¥175/Lで算出。実燃費はWLTCの8割程度になることが多く、その場合は上記より増えます。 上の「年あたり」（¥105,398）は5年分を5で割った値、この表は各年の単年計算のため、端数で数百円ずれることがあります。任意保険・駐車場代は含みません。
全車共通の前提（税・車検・自賠責・メンテ）の内訳を見る
| 軽自動車税（5年） | ¥54,000 |
|---|---|
| 重量税（5年） | ¥16,500 |
| 自賠責保険（5年相当） | ¥41,060 |
| 車検 整備・代行（5年） | ¥40,000 |
| メンテナンス・消耗品（5年） | ¥75,000 |
これらの定額費目は全29車で共通の前提です。だから車種で差が出るのは燃料費だけ。
基本スペック
| メーカー | 三菱 | 乗車定員 | 4名 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハイト・トール | ||
| 代表グレード | G Premium(2WD) | 新車価格(税込) 事実 | 174.4万円〜210.7万円 |
| 燃費 事実WLTC・km/L | 23.3 km/L | 車両重量 | 860〜940 kg |
| 4WD設定 | あり | 安全性能 事実JNCAP | ★★★★☆（2020年度） |
| 予防安全ランク | — | 安全の総得点JNCAP | 167.72 |
価格・グレードと出典
2025-07一部改良後の現行。ヒンジドアの軽ハイトワゴン(SUV風はスタイリング)。姉妹デイズは★5、本車eKクロスは★4/88%。
代表グレード：G Premium(2WD)（188.7万円）／価格帯 174.4万円〜210.7万円（税込）・2026-06時点
価格出典：三菱公式/価格.com ／ 価格.com等でクロスチェック
eKクロス の要点
5年総額 約157.0万円・全29車中25位
eKクロスの5年実質総額は約157.0万円（月あたり約¥26,171）で、平均より約19.6万円高い。燃費は全29車中9位（WLTC 23.3km/L）、安全（JNCAP）は7位（★4）・ハイトタイプ。軽は税・車検が定額のため、差がつくのは取得価格・残価・燃費です。
よくある質問
- eKクロスの5年総額（総保有コスト）はいくら？
- 代表グレード新車価格188.7万円＋諸費用＋5年維持費から、5年後の想定売却額94.3万円を引いた実質コストは約157.0万円（月あたり約¥26,171）です（年8,000kmの概算）。
- eKクロスの維持費は走行距離でどれくらい変わる？
- 年間維持費の目安は、年5,000kmで約8.3万円、年8,000kmで約10.5万円、年12,000kmで約13.5万円です。軽は税・車検・自賠責が定額なので、走行距離で動くのは燃料費だけ。eKクロスの場合、年5,000kmと年12,000kmで年あたり約5.3万円の差が出ます。任意保険・駐車場代は含みません。
- eKクロスの維持費は年間いくら？
- 税・重量税・自賠責・車検・メンテ・燃料費（年8,000km・WLTC基準）を合わせた年間維持費の目安は約10.5万円（5年で約52.7万円）です。軽は税・車検が定額のため車種差はほぼ燃料費（eKクロスは5年で¥300,429）。任意保険・駐車場代・車両価格は含みません。
- eKクロスの新車価格は？
- メーカー希望小売価格（税込）で174.4万円〜210.7万円、代表グレード（G Premium(2WD)）が188.7万円です。
- eKクロスのJNCAP安全性能は？
- 2020年度の自動車アセスメントで4つ星です。
- 中古のeKクロスは何年落ちが狙い目？
- 3年落ちなら実質約102.8万円（月あたり約¥17,137）。新車の実質157.0万円より約54.2万円抑えられます（3年落ち・年8,000kmの概算。整備割増は車検・メンテ分のみ反映）。
- eKクロスは全車中で何位？
- 全29車種中、5年総額の安さは25位、燃費は9位、安全（JNCAP）は7位です（当サイトの試算と公的データに基づく順位）。
- eKクロスで後悔しやすい点・注意点は？
- 編集部が挙げる注意点は「ヒンジドアで乗降は標準的」「残価は人気スーパーハイト勢にやや劣る」。公的データ・当サイト試算では、5年総額は全29車中25位で平均より約19.6万円高めという点に注意です。いずれも口コミ・体験談ではなく、公的データ（国交省／JNCAP）と当サイト試算に基づく事実です。
eKクロスの関連車種
同じボディタイプの軽（ハイト・トール）
eKクロス選びに役立つガイド
eKクロスの用途適性（独自スコア・100点）
室内寸法・諸元の事実値＋当サイトの独自採点（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）。各軸の詳しい順位は用途別ランキングへ。
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本サイトは国土交通省・自動車事故対策機構（NASVA／JNCAP）とは無関係の、非公式・中立の比較情報サイトです。 安全性能は各車の事実値（星数・点数・ランク）のみを再構成して掲載し、評価表・図版・ロゴ等は転載していません。
出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果 を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。