ホンダ ・ スーパーハイト ・ 軽商用 ・ 軽29車種を5年総額で中立比較
ホンダ N-VAN
新車価格・5年総額・リース月額を、公的データで中立に比較。
左ピラーレス＋助手席ダイブダウンで荷室最大長2,635mmのフルフラット床。軽商用4ナンバーで税が安く、車中泊・趣味・仕事に強い。乗用の快適性より積載・実用最優先。 〈取得＋5年維持−売却〉の実質総額は約128.9万円＝全29車中11位。税・車検・燃費だけでは見えない出費まで公的データ（国交省／JNCAP）で中立に検証した。
5年の実質総額〈取得＋維持−売却〉 試算
128.9万円
新車価格 事実
149.8万円〜
代表 L(FF)（164.9万円）
リース月額 試算
¥20,967/月
頭金0・税車検コミ・5年（3年 約¥21,796/月）
安全 JNCAP 事実
4★
2018年度・全29車中20位
事実＝公的・公表データ ／ 試算＝当サイトの試算（目安）
この軽の実力（全29車種中の相対）
軽クラス内での相対（総額＝安い順、燃費＝WLTC、車格＝車両重量の目安、安全＝JNCAP★・最大5）。外へ広がった方向が、この軽の得意な部分（右上＝安さ・燃費／左下＝安全・車格）。※「車格の目安」は室内実寸データ未取得のため、車両重量を代理指標として表示しています。
暮らしのシーン
このN-VANが映えるシーン
数字だけでは伝わりにくい「この軽が活きる場面」を、N-VANの実寸法・諸元と当サイトの用途適性スコアから具体化した。
シーンはN-VANの公式諸元の事実値と、当サイトの用途適性スコア（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）から自動生成しています。配点の内訳や各軸の順位は 用途別ランキングへ。
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どれが得？ 試算
同じN-VANでも、新車・中古・リースで5年の実質コストは変わる。「本当に出ていくお金」で並べた。
新車・中古の「5年の実質コスト」＝支払総額−5年後の売却価値（売れば手元に戻る分を差し引いた、本当に出ていくお金）。リースは売却価値が無い代わりに、5年の支払総額（燃料込み・頭金0・税車検コミ）がそのまま実質コストです。だから総額はリースが高めでも、月々一定で初期費用0という利点があります。残価・リース月額は当サイト独自試算の目安で、走行距離・グレード・契約条件で変わります。条件を変えるなら総コストシミュレーター。
「5年総額（実質）」の中身（N-VAN）
- 取得（車両＋諸費用）76%174.9万円
- 維持（税・車検・整備）9%19.8万円
- 燃料（年8,000km・5年）16%36.5万円
さらに5年後の想定売却額 約102.2万円が戻り、これを差し引いた約128.9万円が「実質総額」です。残価は当サイトの保守的な試算の目安です。
残価カーブ — 5年でいくら残るか（N-VAN）
新車価格を100%として、3年・5年後に残る価値の割合。緑の実線は当サイトの実測（中古実勢の定点観測・90件・2026-07時点／掲載価格の中央値÷新車MSRP×買取係数0.85）。 残価は将来価値を保証するものではありません。
N-VANのリース月額を3年・5年で詳しく見る（3年 約¥21,796/月）
広告・PRN-VANを頭金0・税車検コミの月額で。目安は約¥20,967/月頭金0・税車検コミの月額で新車に。審査・申込までネット完結（PR）編集部メモ
左ピラーレス＋助手席ダイブダウンで荷室最大長2,635mmのフルフラット床。軽商用4ナンバーで税が安く、車中泊・趣味・仕事に強い。乗用の快適性より積載・実用最優先。
長所
- フルフラット床で車中泊・大物積載に最強級
- 軽自動車税が安い(商用5,000円/年)
注意点
- 商用4ナンバーで車検サイクル等が乗用と異なる
- 乗り心地・後席快適性は乗用軽に劣る
維持費の内訳
N-VANに、
年いくらかかるのか
N-VANの年間維持費の目安は約11.2万円/年（5年で約56.2万円・年8,000km）。軽は税・車検・自賠責が定額なので、車種差はほぼ燃料費です。任意保険・駐車場・車両価格は含みません。
内訳：定額 ＋ 燃料費（N-VAN）
軽は税・車検・自賠責が定額のため、車種差はほぼ燃料費（N-VANは¥364,583）。維持費は総額の一部で、差が出るのは取得価格と残価です。
| 燃料費（この車の差）5年・WLTC基準 | ¥364,583 |
|---|---|
| 全車共通の定額費目（税・車検・自賠責・メンテ） | ¥197,560 |
| 5年維持費 合計 | ¥562,143 |
| 年あたり（年間維持費の目安） | ¥112,429/年 |
走る距離で年間維持費はどう変わる（N-VAN）
| 年間走行距離 | 燃料費/年 | 年間維持費 |
|---|---|---|
| 5,000 km | ¥45,573 | ¥85,085 |
| 8,000 km（当サイト標準） | ¥72,917 | ¥112,429 |
| 12,000 km | ¥109,375 | ¥148,887 |
燃料費はWLTC 19.2km/L・ガソリン¥175/Lで算出。実燃費はWLTCの8割程度になることが多く、その場合は上記より増えます。 N-VANは自家用貨物（4ナンバー）のため、軽自動車税は年¥5,000で計算しています（自家用乗用の¥10,800より安い）。 上の「年あたり」（¥112,429）は5年分を5で割った値、この表は各年の単年計算のため、端数で数百円ずれることがあります。任意保険・駐車場代は含みません。
全車共通の前提（税・車検・自賠責・メンテ）の内訳を見る
| 軽自動車税（5年） | ¥25,000 |
|---|---|
| 重量税（5年） | ¥16,500 |
| 自賠責保険（5年相当） | ¥41,060 |
| 車検 整備・代行（5年） | ¥40,000 |
| メンテナンス・消耗品（5年） | ¥75,000 |
これらの定額費目は全29車で共通の前提です。だから車種で差が出るのは燃料費だけ。
基本スペック
| メーカー | ホンダ | 乗車定員 | 4名 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | スーパーハイト | ||
| 代表グレード | L(FF) | 新車価格(税込) 事実 | 149.8万円〜226.9万円 |
| 燃費 事実WLTC・km/L | 19.2 km/L | 車両重量 | 930〜1020 kg |
| 4WD設定 | あり | 安全性能 事実JNCAP | ★★★★☆（2018年度） |
| 予防安全ランク | — | 安全の総得点JNCAP | —（2018年度・総合得点制度前） |
価格・グレードと出典
軽商用4ナンバー。2026-03一部改良の現行。代表=L FF 164.89万。維持費は軽自動車税5000円/年(商用)で算出＝乗用と基準が異なる。
代表グレード：L(FF)（164.9万円）／価格帯 149.8万円〜226.9万円（税込）・2026-06時点
価格出典：ホンダ公式/価格.com ／ 価格.com等でクロスチェック
N-VAN の要点
5年総額 約128.9万円・全29車中11位
N-VANの5年実質総額は約128.9万円（月あたり約¥21,479）で、平均より約8.6万円安い。燃費は全29車中25位（WLTC 19.2km/L）、安全（JNCAP）は20位（★4）・スーパーハイトタイプ。軽は税・車検が定額のため、差がつくのは取得価格・残価・燃費です。
よくある質問
- N-VANの5年総額（総保有コスト）はいくら？
- 代表グレード新車価格164.9万円＋諸費用＋5年維持費から、5年後の想定売却額102.2万円を引いた実質コストは約128.9万円（月あたり約¥21,479）です（年8,000kmの概算）。
- N-VANの維持費は走行距離でどれくらい変わる？
- 年間維持費の目安は、年5,000kmで約8.5万円、年8,000kmで約11.2万円、年12,000kmで約14.9万円です。軽は税・車検・自賠責が定額なので、走行距離で動くのは燃料費だけ。N-VANの場合、年5,000kmと年12,000kmで年あたり約6.4万円の差が出ます。任意保険・駐車場代は含みません。
- N-VANの維持費は年間いくら？
- 税・重量税・自賠責・車検・メンテ・燃料費（年8,000km・WLTC基準）を合わせた年間維持費の目安は約11.2万円（5年で約56.2万円）です。軽は税・車検が定額のため車種差はほぼ燃料費（N-VANは5年で¥364,583）。任意保険・駐車場代・車両価格は含みません。
- N-VANの新車価格は？
- メーカー希望小売価格（税込）で149.8万円〜226.9万円、代表グレード（L(FF)）が164.9万円です。
- N-VANのJNCAP安全性能は？
- 2018年度の自動車アセスメントで4つ星です。
- 中古のN-VANは何年落ちが狙い目？
- 3年落ちなら実質約132.6万円（月あたり約¥22,094）。新車の実質128.9万円より約-3.7万円抑えられます（3年落ち・年8,000kmの概算。整備割増は車検・メンテ分のみ反映）。
- N-VANは全車中で何位？
- 全29車種中、5年総額の安さは11位、燃費は25位、安全（JNCAP）は20位です（当サイトの試算と公的データに基づく順位）。
- N-VANで後悔しやすい点・注意点は？
- 編集部が挙げる注意点は「商用4ナンバーで車検サイクル等が乗用と異なる」「乗り心地・後席快適性は乗用軽に劣る」。公的データ・当サイト試算では、WLTC燃費は全29車中25位と下位寄りで燃料費はかさみやすい、JNCAP安全は全29車中20位という点に注意です。いずれも口コミ・体験談ではなく、公的データ（国交省／JNCAP）と当サイト試算に基づく事実です。
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N-VANの用途適性（独自スコア・100点）
室内寸法・諸元の事実値＋当サイトの独自採点（就寝長・フラット度・適性は推定で実測ではありません）。各軸の詳しい順位は用途別ランキングへ。
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本サイトは国土交通省・自動車事故対策機構（NASVA／JNCAP）とは無関係の、非公式・中立の比較情報サイトです。 安全性能は各車の事実値（星数・点数・ランク）のみを再構成して掲載し、評価表・図版・ロゴ等は転載していません。
出典：自動車燃費一覧（国土交通省）／自動車アセスメント（NASVA・JNCAP）試験結果 を加工して作成。 5年維持費は概算（任意保険・車両本体価格を含まず）。。最新の試験結果・税制は各公式でご確認ください。